9月１日に正式に国内線に就航する、JAL待望のA350！現在、１号機のみですが、ほぼ毎日、訓練飛行を行っています！
全国各地をほぼ同じスケジュールで飛行していますので、目にされた皆さんも既にたくさんいらっしゃると思います！
羽田空港では撮りにくい？
ほぼ毎日、ほぼ同じスケジュールというのが曲者で、早朝出発・夜間到着地となる羽田空港では、なかなか離発着を撮りにくいというのは、私の今までのブログでご案内してきた通りです！
確かに、１度だけ、11:55羽田出発という絶好の機会はありましたが、私の予想（Ａ滑走路離陸）ではなく、遠いＣ滑走路離陸となってしまいました。
事前にチェックする事は不可欠ですが…
その後も、以前の早朝・深夜の離発着となるスケジュールが続いており、おまけに、離陸は沖合のＤ滑走路を使用するパターンで、なかなか離陸を真近で見る（撮る）事ができません。
FLIGHT RADAR24でチェックするにも、早朝の為、他の便の離陸パターンでチェックする事もできず、悶々とした日々が続いていました。
そんなある日、チャンスが！
そんなある日、５時に目が覚めて、FRをチェックすると！Ｄ滑走路が着陸、そしてＡ滑走路には、航空局の車両の表示が！そう、現時点でA滑走路は使用していないので、Ｃ滑走路離陸の１択！
早速、第2ターミナル展望デッキへ…と、展望デッキは6:30からしか開いていませんので、ガラス越しの展望フロアから撮るしかありません。
参考ですが、国際ターミナル展望デッキは原則２４時間オープンなので、万が一Ａ滑走路使用の場合は綺麗に撮れるんですがね～（過去に何回か実績あり？）
そして、夜明け直後の為、東向きの展望デッキは、バリバリの逆光！ガラスの反射も半端なく映り込んでしまいます。レンズ周辺を覆っても、反射光はカットできません！忍者レフもありませんので、完全に遮光できるのは、レンズがガラス面に直角（？）のところしかありません！
そこで撮ったのがコチラ…
決して綺麗とは言えませんが、記録として留めておく事にしますが、皆さんも不可能と諦めずに、この離陸パターンを念頭に、果敢にチャレンジしてくださいね！
おわりに
正式就航まであと２週間！違うパターンの訓練飛行が開始されたら、再チャレンジしたいと思います！
又、”革新のシルバー”の２号機の来日スケジュールの発表も待たれますし、その後の訓練パターンに変化が出てくるかもしれませんので、乞うご期待！
今回も最後までご覧いただき有難うございました！
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