こんにちは！Deevoです！
にわか飛行機ファンの方必見です！
昔から、空港がデートの定番よろしく、それらしいカップルをよく見かけますね！
そんな時、「あそこに居るのはANA（航空会社）の７８７（機種）だよ」と、さりげなく教えてあげられたら、カッコいいですよね！
そんなにわか飛行機ファンの為の、飛行機の機種の見分け方を教えちゃいます！
そんなのわかってるよという航空ファンの皆さんは、今回は我慢していただいて、あくまで、飛行機の初心者が、形の違いで機種を判別する方法ですので、その点はご容赦
まずは、最新機種である、ボーイング７８７とエアバスＡ３５０の違い。
まずは両機の開発経緯から
ボーイングは、言わずと知れた旅客機メーカーの雄、アメリカのメーカーですね。でも、部品や、複合素材（今は金属だけではありません）等日本製のものも含まれています。愛称は「ドリームライナー」高い経済性が特徴で、（燃費がいい）又、複合素材のおかげで、従来は、腐食防止の観点から、機内は乾燥させなくてはならなかった制約が少なく、快適な空調環境が得られます。又、初めて温水洗浄便座を一部の航空会社で採用する等様々な新機構が採用されています。
それに対抗して（結果的に）作られたのが、ヨーロッパ（欧州連合）製のエアバスＡ３５０です。正式名称は、終わりにＸＷＢ（ExtraWideBody）が付きます。これは、当初の計画より、航空会社等の要請で、胴体をより広くした為です。
ライバル社の機種構成
ボーイング社７８７の前には、７６７、７７７等、古くは７０７から連綿と続く兄弟がいます。７６７は、大きさはほぼ同じ中型機ですが、規格コンテナが入らない等の苦い経験から、７８７ではその点も考慮して作られています。７７７は７８７より、胴体幅も広く、７７７－３００という機種はあのジャンボより全長が長い大型機となります。７３７は、もっと小さく、胴体幅も狭く、短中距離用の小型機となります。
対するエアバス社も、現行ではＡ３３０（双発）・Ａ３４０（エンジン４発）、Ａ３８０（総二階立ての超大型機）、小型機ではＡ３２０、Ａ３２１等があります。
これらから分かると思いますが、７８７、Ａ３５０共に、中型機、言い換えれば、各社の旅客機構成の中心となる主力機種という事になります。
必要は発明の母と言われる様に、需要や、設計思想が合致すると、おのずと形まで似ています（似てきたと言った方がいいかな？）
断面は従来は真円に近かったものが、卵型のいわゆる下膨れ型、機種も先端が下部によっている下ぶくれ型、主翼も、先端がゆるやかにねじれていますし、尾翼等も先が尖っているところも似ています！
Ａ３５０と７８７の見分け方
では、どうやって見分けるのか？
まずは、顔（機首）の操縦室の部分が黒く塗られている、まるで、サングラスをかけている様な方がエアバスＡ３５０です。
この、窓回りを黒く塗るというのは、最近のエアバスのトレンドらしく、これから就航するＡ３３０neo当でも採用されています。
しかし、ベトナム航空等、７８７、Ａ３５０と両方採用している場合、近々、ＪＡＬもそうなりますが、ベトナム航空の場合、全体の色がシックなダークグリーンの為、見分けにくいかも知れません。
その場合は、７８７のエンジンに特徴があります。エンジンカウル（エンジンの覆い）の後端がギザギザになっているのです。
又、主翼が７８７では、何となくねじれた感じ（ひねった感じ）なのが、Ａ３５０では、はっきりとねじり上がっています。
手前が７８７、奥がＡ３５０ 
右がＡ３５０、左が７８７
写真を見ていただくと、よく似ています。仮にベトナム航空だと本当に見分けがつきにくいですね。
もちろん、各機共、派生型（ストレッチ）もあり、例外もありますのであくまでも参考にしてくださいね。
今回はこの２機種の違いをご案内しました。
最後までご覧いただき有難うございました！
コメント